【搜狐汽車 E電園】這次不再是傳聞,馬自達的轉子發動機終于要回歸了。近日,馬自達官方宣布,將于2020年投產兩款新能源車型,一款是基于轉子發動機混動系統的新車型,另一款則是純電動車。據悉,轉子發動機將在插電式混動系統作為增程發電機,與發電機配對,為電池提供電力。

馬自達表示,轉子發動機的傳動系統足夠小,可以適應共享封裝布局。不過,除了強調轉子發動機的高功率輸出、小型封裝以及穩定性之外,并未透露更多細節。

預計到2030年之前,馬自達將把95%的量產車轉換為混動車型,只保留5%的燃油車。

1967年,馬自達第一臺搭載轉子發動機的跑車Cosmo Sport問世,馬自達成為全球唯一一家將轉子發動機量產并且應用的車企。

2003年,馬自達全新轉子發動跑車RX-8問世,但由于排放和燃油經濟性等問題,于2012年正式宣告停產。

有人說,馬自達掙錢就是為了搞轉子發動機,等轉子發動機把家業敗得差不多了,馬自達又會老實下來搞常規汽車,如此反復。

賭贏了創馳藍天發動機之后,這一次轉子的回歸,會給馬自達帶來新的生機嗎?讓我們一起拭目以待吧!

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