不少的司機朋友在買了汽車之后,對于4S店的說法可是言聽計從,比如4S店說什么時候來保養,那么他們可能一刻都不會耽擱,4S店說要更換什么零部件了,他們也會毫不猶豫的就直接更換掉,其實我們的汽車可不像汽車4S店說的那么脆弱,因為這些行為可是不傷車的。

高轉速不傷車,長期低轉危害更大。

2500到3000轉換擋我覺得這應該很普及了,唯一最大問題就是過低的擋位高轉速對傳動系統的沖擊,譬如一擋4000轉,抬下油門就跟猛踩剎車一樣,儀表盤上面的8000極限轉速不是吃素的,是可以達到的!不過長時間低檔告訴確實是會傷車的!

不按時保養不傷車,過度保養傷車又傷錢。

一些哥們去保養比去上班的時間都準時,特別是經過了4S店售后經理一個忽悠一個嚇唬,告訴你必須什么時候來保養,不然你的車壞了我們不管,汽車半合成機油,一般能用個7000公里左右,全合成機油一般能用個10000公里左右。4S店打電話過來的時候往往是你的機油效能發揮最好的時候,這么早就跑去給他賺錢,是不是太傻啊?而且這汽車也是不能過于保養的,一旦保養過了頭,那么一輛好的汽車也能直接變壞。

車子啟動起來就走。

許多人都很講究這個熱車的習慣,而且不少的4S店也會多次強調,不過這事情還是很簡單的,在原地等幾分鐘熱車就是在浪費時間和油錢,啟動起來就放心的走,在出小區或者車庫的時候慢點開,等水溫上來以后,就可以放開手腳正常行駛了,只要別在冷啟動以后大腳油門狂造就不會傷車。

汽車沒有磨合期。

其實以前的汽車之所以需要一段磨合的時期,那是因為當時的汽車工藝還不是多么的成熟才導致的,不過現在都什么年代了,汽車的技術幾乎是日新月異的,每一天都會有新技術再產生,那么對于這個磨合期肯定是要簡單多了,大部分的新車早就在出廠的時候就已經定格了,基本上沒有磨合期的說法。說句不好聽的話,你的新車從4S店提出來之前起碼至少有5個人曾經開過你的車了,要說磨合也是早就磨合夠了。

保養非要卡準公里數和時刻?

許多人在買完汽車之后會選擇在制定的公里數之后去做首次保養,一般這個周期會是5000公里或者是六個月,不過這做法還是有點太隨意了,其實一般車況比較好的汽車,即使到了五千公里也是沒什么大關系的,稍微延遲一點時間絕對是可行的,千萬別4S店說什么就直接做什么。

對于上面這些4S店常說的傷車行為,你都相信了嗎,其實有些完全是沒有必要的,你的汽車可沒那么嬌氣,所以別太著急了,不然到頭來受損失肯定還是你自己。

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